Nguyên tắc làm việc của các công cụ sửa chữa lốp chủ yếu bao gồm nguyên tắc làm việc của các cờ lê lốp chéo và bộ thay đổi lốp.
Nguyên tắc làm việc của cờ lê lốp chéo
Cờ lê lốp chéo là một công cụ hoạt động theo nguyên tắc của trục. Trục là một máy đơn giản bao gồm một bánh xe và một trục cố định với nhau. Nó có thể tiết kiệm nỗ lực khi áp dụng lực lên bánh xe, nhưng nó rất tốn công khi áp dụng lực trên trục. Cờ lê lốp chéo sử dụng cả hai tay để giữ cả hai cạnh và vòng tròn theo chiều kim đồng hồ, tận dụng các đặc tính lưu của lao động - của trục để dễ dàng loại bỏ đai ốc.
Nguyên tắc làm việc của bộ thay đổi lốp
Bộ thay đổi lốp chủ yếu bao gồm một khung, tấm áp suất, xi lanh áp suất, xi lanh hỗ trợ, xe đẩy đi bộ và hệ thống thủy lực. Nguyên tắc làm việc của nó là kiểm soát sự tương tác giữa tấm áp suất và thiết bị trượt móc vòng thông qua hệ thống thủy lực để hoàn thành việc loại bỏ và lắp đặt lốp. Các thành phần chính của bộ thay đổi lốp bao gồm:
Mainframe Workbench: Được sử dụng để đặt lốp xe và giúp xoay.
Sparation ARM: Tách lốp khỏi vành để tạo điều kiện loại bỏ lốp trơn.
Thiết bị đo và giảm phát: Được sử dụng để xì hơi và đo áp suất không khí.
Bàn đạp chân : Kiểm soát các hoạt động khác nhau của bộ thay đổi lốp.
Lubricant: Giảm thiệt hại trong quá trình tháo gỡ và lắp ráp.
